今年1月至6月，全省高新技术产业产值、增加值在去年快速增长的基础上，再次发力，同比分别增长34.1%、26.9%；全省吸纳、输出技术合同成交额达312.45亿元、284.67亿元，同比增长158.5%、89.29%。全省主要科技创新指标呈现加速增长态势，以“芯屏器合”为标识的新兴产业形成体系、以新型“铜墙铁壁”为代表的传统产业转型升级、以“大智移云”为牵引的数字经济蓬勃兴起。

到2025年，全省新能源汽车产业综合实力达到国际先进水平”“形成若干家智能汽车业务规模超过10亿元的零部件企业”“打造新能源汽车和智能网联汽车世界级产业集群”……近日，安徽省出台《新能源汽车和智能网联汽车产业“双招双引”实施方案》，对新能源汽车和智能网联汽车产业发展的总体目标、重点领域、主要任务和发展路径等作出明确部署。

当前，全球新能源汽车进入加速发展期。《实施方案》明确，到2025年，实现整车生产规模300万辆，出口规模60万辆，产值突破1万亿元；全省新能源汽车产量占比超过40%，占全国比重超过20%，基本形成“纯电动为主、混动为辅、氢燃料示范”的发展格局；新一代车用无线通信网络基本实现全覆盖，“人—车—路—云”高度协同的智能基础设施初步建成；形成布局完整、结构合理的汽车零部件产业体系，零部件本地配套率超过70%，孵化或引进一批行业隐形冠军和小巨人企业，打造新能源汽车和智能汽车关键零部件产业增长极。

资料图（马启兵 摄）

《实施方案》对新能源汽车和智能网联汽车产业发展的重点领域作出安排。新能源汽车专用动力电池方面，重点发展高比能量动力电池技术。在智能网联汽车领域，环境感知、决策控制和执行系统方面，重点发展多源传感信息融合技术、基于AI的决策算法、基于规则决策、域控制器技术和底盘线控技术。新一代车联网通信、人机交互和地图导航方面，重点发展语音识别、视线跟踪、手势输入、感觉反馈和人机驾驶权切换及融合、新型高效车载总线、基础通信协议、车用通信网络技术、高精度自动驾驶导航基础地图。

新能源汽车和智能网联汽车产业发展路径上，《实施方案》提出存量优化、增量集聚，自主固本、合作开源，整车引领、配套协同，双核驱动、多点支撑，供给升级、消费拉动。立足国内大循环，做优做强民族汽车品牌，不断增强产业链供应链自主可控能力；深化国际交流合作，积极融入国际循环，提升国际资源引进吸收、整合利用水平。进一步发挥合肥、芜湖整车产业优势，增强双核驱动效能；支持马鞍山、安庆、滁州、宣城、六安等调整产业结构，构建各具特色、分工协作的零部件供应体系，形成多点支撑的发展格局。

资料图（徐旻昊 摄）

推动创新链、产业链、供应链、资金链、人才链、政策链多链协同，围绕构建科技创新攻坚力量“六大创新体系”，推进科技“双招双引”，实施“六大科技行动”，我省以科技创新锻造“长板”、加固“底板”、布局“新板”，壮大战略性新兴产业集群、先进制造业集群和数字产业集群。

在新能源汽车领域，安徽省已经在“江淮”“奇瑞”基础上，新集聚了大众（安徽）、蔚来汽车、比亚迪等领军车企，初步构建了整车-电池-电机-电控的全产业链，正聚力打造新能源汽车和智能网联汽车世界级产业集群。

资料图（范柏文 摄）

以集成电路、新型显示、人工智能等为代表的“芯屏器合”产业体系加速形成，已成为安徽的崭新名片。以芯片为例，目前已形成以芯片研发为龙头，涵盖基础材料、封装测试、分立器件和终端应用等上下游呼应的产业链格局，设计企业星罗棋布、封装测试企业日益壮大、备材料企业加速布局……

颗颗“芯”光，点亮全产业链，一批龙头企业成为科技创新的引领者，合肥芯硕半导体公司研发出拥有自主知识产权分辨率为0.65微米的无掩膜光刻机，晶合集成12英寸晶圆生产线项目让安徽步入高端集成电路核心制造领域，部分产品的性能及指标已达到国际主流水平。放眼望去，我省集成电路产业的创新能力不断提升，发展环境日臻完善，又一个千亿级新兴产业集群正在拔节成长。