茂名石化化工分部发生1死2伤着火事故，虽然聚乙烯装置未受影响，但茂名石化2#LDPE装置原计划于3月15日停车检修63天，由于此次装置故障，原料需要平衡，装置检修推迟至3月24日，其35万吨/年的HDPE也将于24日左右停车。此次茂名石化PE停车影响量8.18万吨/年。另外，3月份国内PE装置检修较为集中，沈阳化工、燕山化工、齐鲁石化、独山子石化等多家企业均有安排停车检修计划，时间为一周到45天不等，受影响产量近20万吨/年。

抚顺石化丁二烯与下游橡胶装置停车时间确定在4月12日左右，初步预计停车时间在40天左右。

镇海炼化16.5万吨/年丁二烯装置检修时间从最初的3月份延期至4月，最新消息或将延期至5月下半月。

近期多家甲醇企业宣布停车检修长达45天，涉及产能近1500万吨/年。

青海盐湖33万吨/年CTO和配套甲醇装置3月16日停车到4月份；

内蒙古久泰60万吨CTO装置配套的甲醇装置计划近期检修；

宁夏宝丰CTO配套的220万吨/年甲醇装置5月初计划检修15天左右；

青海地区甲醇市场暂无新价，由于冬季限气原因，青海地区主力气头装置均处于停车检修状态；

马来西亚石油甲醇66万吨/年装置3月8日停车检修45天左右；

伊朗FPC100万吨/年甲醇装置计划于4月初进行为期3周的停车检修；

印尼Kaltim72万吨/年甲醇装置计划3月底重启。

上海高桥计划于3月中下旬起对一条生产线停车检修，时长45天左右。

吉林石化计划于5月末至7月初全线停车检修，预估整体损失量在6万吨附近。

天津大沽ABS装置受部分车间检修影响，预计4月15日到5月15日，ABS日产减少40%左右，总损失量在2万吨左右。

亚洲地区主要PVC生产企业迎来检修季，韩国LGChem、中国台湾台塑、印度信实等大厂在3月至4月均有停车检修计划。受以上两方面因素影响，预计3月、4月海外市场供给将减少40万吨以上，将继续支撑外盘PVC价格走强。

华彬石化140万吨/年PTA装置按计划于3月6日进入检修，预计检修一个月。

恒力石化250万吨/年PTA装置按计划于3月6日停车检修，预计检修两周左右。

今年正逢丁苯、顺丁各装置大检修年份，3月起，陆续有装置停车检修，影响产能近200万吨/年，预计供应将收紧。

盘锦宝来35万吨/年装置计划4月1日停车检修20天。

东方石化12万吨/年装置3月3日停车，计划检修45天。

燕山石化8万吨/年装置计划3月下旬检修50天。

宁波大榭36万吨/年装置计划3月底停车检修1个半月，3月初开始降负至七成。

埃肯星火有机硅50万吨年产能，本周装置正常运行，4月计划全停检修。

中天东方氟硅装置仍停车中。

福建永福化工无水氢氟酸缺货，近期厂家氢氟酸装置停车检修中，厂家暂无重启计划，无货出售。

金岭3月12日计划停车检修大约20天左右。预期后期供应持续偏紧，市场看多气氛强烈。

3月18日，山东金沂蒙集团有限公司装置停车。

鲁西化工环己酮暂不报价，年产40万吨，30万吨装置一期10万吨短期停车检修，20万吨装置正常生产，10万吨氧化法装置停车检修。

济南炼厂PP装置(12万吨/年)按计划于3月2日起停车检修，4月15日恢复开车。

大庆炼化一套 (30万吨/年)3月20日停车，计划4月5日左右开车。

科思创、乐天化工、LG化工、上海三菱、中石化三菱等国内外企业在本年度安排了长达一个多月的停车检修计划。

宁波南亚、中石化三井、LG化学等均在2021年度安排了检修计划，停车检修时长约45天左右。

据了解，目前已有近百家化工企业正在停车检修或计划本年度进行停车检修，涉及到双酚A、丙烯酸丁酯、有机硅、三氯甲烷、氢氟酸及PC、PP、PE产业链的众多塑料化工品。这些企业有的是部分装置检修，还有的是全停检修，且周期普遍偏长，基本在10-50天之间。

众多大厂停车检修，行业产量骤减，将使资源供应环比减少，提升恐慌情绪。且供不应求的行情已经较大程度的体现在了价格上。

巴斯夫、立邦、陶氏、特诺、科慕等化工巨头，早早的把4月的涨价安排妥当，掀起新一轮涨价风潮。业内人士表示，3月起制造业进入需求高峰期，开工率稳步上升，供需关系失衡将更加严重，新一轮涨价潮正在路上。