易车讯3月2日，蔚来发布2020年第四季度及全年财报，其中最亮眼的数据是全年总收入为162.579亿元人民币，同比增长107.8%。除此之外，蔚来汽车董事长李斌还表示，到今年年底，蔚来汽车双班产能将达30万辆，虽然芯片供应紧张，但是不太影响交付，只是100度电池比预想的紧张。

纵观蔚来刚刚发布的2020年第四季度及全年财报，第四季度综合毛利率提升至17.2%，2020财年全年毛利率达到11.5%，全年总收入为162.579亿元人民币，同比增长107.8%。

通过最新的财报数据，可以发现蔚来汽车的盈利表现以及全年营收表现都在持续向好，在2020年第四季度，蔚来再创季度交付新高，达17,353辆，旗下蔚来ES8、ES6、EC6、ET7等车型销售表现良好，是财报数据亮眼的核心所在。

除此之外，蔚来汽车董事长李斌还透露了未来的生产规划。2021年1月，江淮蔚来工厂全线产能已达到7500辆，随着工厂的扩建，到年底时，将实现单班年产能15万辆，双班产能30万辆。随着中国电动车市场的蓬勃发展，蔚来的发展令人充满期待。

另外，针对当前全球芯片供应紧张，导致的汽车生产交付困难，蔚来汽车董事长李斌也表示，通过与上游供应商沟通，汽车用芯片供应虽然紧张，但是对蔚来旗下产品的交付影响不大。

对于蔚来汽车来说，100度电池供应量比预想的紧张，这是受到了电池供应商的影响。同时，早在去年11月，蔚来汽车正式发布100度电池包，用户旺盛的需求量，也是供应量比预想紧张的原因之一。

最后，值得一提的是，蔚来电池租用服务，也就是“NIO BaaS”的运营也持续向好。根据已经得知的数据，采用BaaS服务购车的用户已经达到了55%，说明蔚来这种将车电分离的经营方式，不仅能降低消费者的初始购车资金，还有利于实现电池可充、可换、可升级的目标。